"Алтайавтодор" ищет подрядчика для разработки мер по обеспечению безопасности движения до конца строительства развязки на Змеиногорском тракте в Барнауле. Информация об этом размещена в ЕИС "Закупки".
Начальная стоимость контракта составляет 420 тысяч рублей. При этом выполнить весь объем работ необходимо до 25 февраля 2026 года.
Впрочем, работа разделена на два этапа, и ее основная часть должна быть завершена чуть ранее: к 1 декабря 2025 года. В связи с этим не исключено, что разрабатываемые решения, вероятно, могут касаться и функционирования развязки уже после завершения ее строительства.Как сказано в техническом задании, необходимость в разработке упомянутых мер возникла из-за переноса срока сдачи развязки на 2025 год. Из-за этого факта потребовалось создать новые схемы организации движения для предотвращения ДТП в "местах производства работ", обеспечения пропускной способности дорог и безопасности дорожников.
Создание таких схем, как и схем ограждения отдельных участков работ, и должно стать конечным результатом труда потенциального подрядчика. Конкретные решения будут оформлены в виде альбома и отданы заказчику вместе с отчетом о проделанной работе.
Напомним, трехуровневую транспортную развязку на Змеиногорском тракте должны были сдать еще осенью 2024 года. Однако этого не произошло: подрядчик (компания РСК) не уложился в сроки, после чего контракт с ним расторгли. Сейчас организация столкнулась со шквалом судебных исков, в том числе не связанных с Алтайским краем и строительством транспортной развязки.
Сам же объект сейчас достраивает уже алтайская компания – Центральное ДСУ. Соответствующий контракт между дорожниками и "Алтайавтодором" был заключен в мае 2025 года. В июле по путепроводу развязки уже открыли движение.
"Алтайавтодор" ищет подрядчика для разработки мер по обеспечению безопасности движения до конца строительства развязки на Змеиногорском тракте в Барнауле. Информация об этом размещена в ЕИС "Закупки".
Начальная стоимость контракта составляет 420 тысяч рублей. При этом выполнить весь объем работ необходимо до 25 февраля 2026 года. Впрочем, работа разделена на два этапа, и ее основная часть должна быть завершена чуть ранее: к 1 декабря 2025 года. В связи с этим не исключено, что разрабатываемые решения, вероятно, могут касаться и функционирования развязки уже после завершения ее строительства.
Как сказано в техническом задании, необходимость в разработке упомянутых мер возникла из-за переноса срока сдачи развязки на 2025 год. Из-за этого факта потребовалось создать новые схемы организации движения для предотвращения ДТП в "местах производства работ", обеспечения пропускной способности дорог и безопасности дорожников.
Создание таких схем, как и схем ограждения отдельных участков работ, и должно стать конечным результатом труда потенциального подрядчика. Конкретные решения будут оформлены в виде альбома и отданы заказчику вместе с отчетом о проделанной работе.
Напомним, трехуровневую транспортную развязку на Змеиногорском тракте должны были сдать еще осенью 2024 года. Однако этого не произошло: подрядчик (компания РСК) не уложился в сроки, после чего контракт с ним расторгли. Сейчас организация столкнулась со шквалом судебных исков, в том числе не связанных с Алтайским краем и строительством транспортной развязки.
Сам же объект сейчас достраивает уже алтайская компания – Центральное ДСУ. Соответствующий контракт между дорожниками и "Алтайавтодором" был заключен в мае 2025 года. В июле по путепроводу развязки уже открыли движение.